Очень часто требуется перекачивать бетонный раствор на большие дистанции, при этом необходимо выдерживать высокую скорость прокачки и безопасность процесса. Это не всегда так просто. Часто для этого требуется преодолевать помехи и препятствия, учитывая, что точка заливки, может быть, находится далеко или иметь сложную конфигурацию. В данных случаях нужны практичные и экономичные комплексные решения.
Высококачественные детали
Современные бетононасы отличаются высокой производительностью и большим давлением, под которым подается бетон – это приводит к повышению эксплуатационных свойств труб бетоноводов. Магистраль бетоноводов при высоком давлении должна сохранять герметичность и быть износоустойчивой. Но, при больших объемах подаваемого бетонного раствора, растет и нагрузка, как и уровень износа. В следствии этого, в современных бетоноводах применяются разные методы уменьшения стирания труб. В качестве примера можно упомянуть сверхпрочные бетоноводы с различной износостойкостью для использования при работе со смесями, обладающими высокими абразивными свойствами. Для перекачки тяжелых бетонов или при высоких объемах подачи применяются бетоноводы с усиленными зонами соединений. Для изготовления колен бетоноводов, особо подверженных износу, используют особый прочный сплав марганца. Если планируется применение труб в стационарных магистралях, то их стенки делают толще. Для гарантировано бесшовного соединения и снижения изнашивания в шлангах бетоноводов делают выточку по внутреннему диаметру фланца в зоне соединения. Это позволяет повысить износоустойчивость и уменьшает риск появления пробок.
Соединение технологий
Трубы бетоноводов, соединенные в магистраль, с помощью муфт SK и ZX крайне надежны. Подобные соединения муфт мобильны, просты в установке, легко открываются и имеют высочайшую прочность. Комплексные системы бетоноводов могут содержать в себе переходники, колена требуемого радиуса, шланги (подающие и концевые), ручные или гидравлические задвижки, шиберы, а также компоненты для прочистки.
Система SK
Система быстроразъемного соединения SK прекрасно подойдет для задач, при которых необходимо обеспечить гибкость и мобильность бетоноводов, при это они должны выдержать давление бетонного раствора до 85 бар*. Такие бетоноводы могут проворачиваться относительно центральной оси и сгибаться на угол до 2°, что позволяет адаптироваться к условиям каждой стройплощадки. В следствии этих свойств система бетоноводов SK стала стандартной для автобетононасосов Putzmeister. Также SK идеально подойдет для большей части задач на строительных площадках
Модификации бетоноводов SK
Трубы бетоноводов могут изготавливаться в 2-х модификациях, соответствующих 2-м степеням износоустойчивости: однослойные – это бюджетный вариант для обычной абразивной среды, и двухслойные трубы, которые имеют повышенную износостойкость к сильноабразивным материалам.
Однослойные трубы SK отлично подходят для стандартных, малоабразивных видов бетона и средних давлений до 85 бар. Номинальный внутренний диаметр таких бетоноводов составляет от 50 до 150 мм. Стандартно, для их изготовления используется сталь ST 52.0. Однослойные колена бетоновода SK изготавливаются из стали с высокой концентрацией марганца – это заметно повышает их износоустойчивость. При этом, для работы со стационарными бетононасосами колена делают с более толстыми стенами и большим радиусом изгиба, т.к. они предназначены для работы при высоких давлениях.
Двухслойные трубы SK – особый тип бетоноводов, используемый для работы с высокоабразивными материалами в больших объемах. Они изготавливаются специальной закаленной, особо устойчивой к износу внутренней вставки и защитной внешней оболочки.